汽车空调不抽真空还能够，只有必要 充注制冷剂今后从低电压管子阀门处铲除不必要空气就能够，加满制冷剂今后运转车运转三分钟，随后再放空气。假设仅仅是添补制冷剂，那麼是无需抽真空的，能够当即加，但要是是因为中央空调体系走漏难题而有必要 加上制冷剂的话，那么就必须修补好走漏方位，再抽真空，才能够加制冷剂。

　　汽车空调抽真空的目地汽车空调体系抽真空是为了更好地铲除制冷体系内的空气和水汽，是空调修补中一项十分十分重要的程序流程。

　　因为对制冷体系展开检修或拆换元器件时，空气会进到体系，且空气中带有一定量的水蒸气（湿空气）。抽真空并无法当即把水分抽出来制冷体系，仅仅形成真空泵后减少了空气密度，水汽化为蒸气后被抽出来制冷体系。因此，体系抽真空时，時间越长，体系内残存的水分就越低。

　　汽车空调不真空排气管法其实便是一种是不正确的操作过程，一些修补厂会把汽车空调中的残留制冷剂当即排出掉，随后当即用表组充注制冷剂，再利用制冷剂罐里的温度把制冷剂引进到空调体系中，与此同时将体系软件中的空气压进去，这类方法很有可能会形成空调体系混入空气，损害致冷实际效果，甚至会损害压缩机惯例运用的寿数。