一起追“胖五”！央视“胖圈女孩”又来了，这次要带大家追的是“胖五”的动力心脏——发动机！因为“胖五”使用的燃料是安全无污染的液氢液氧和煤油，那么它的发动机到底有咋样的秘密，咱们一起看一看！↓

　　“胖五”一共有两种动力心脏，一种是氢氧发动机，一种是液氧煤油发动机。其中氢氧发动机的设计、生产、试验都是在北京。

　　“胖圈女孩” 李雯婷：我身后的这台长五发动机实际上的意思就是我们颜所送过来进行仔细的检测的，也想问一下颜所，您跑测试场区跑了多少次了？

　　中国航天科技集团有限公司六院十一所(京)副所长 颜勇：从1998年毕业到现在，我们研制的发动机都要送到101所进行仔细的检测试验。

　　“胖圈女孩” 李雯婷：长五其实采用的是氢氧发动机，为何需要进行这样的设计？

　　中国航天科技集团有限公司六院十一所(京)副所长 颜勇：从发动机的推进剂能量来说，氢氧发动机是目前化学推进剂能量最高的一种推进剂，性能是比较高的。从国际上的角度来说，像美国、法国、日本，他们目前普遍采用氢氧发动机作为芯一级芯二级发动机的配置。

　　“胖圈女孩” 李雯婷：“胖五”的氢氧发动机有两种，一种是50吨推力的，一种是9吨推力的。氢氧发动机的难点到底在哪？因为液氢的温度是零下253度，液氧的温度是零下183度。今天（22日）下了点雪，我这一路上就已经是瑟瑟发抖了，但是就在那样的低温条件下，发动机内部又要燃烧又要正常运作，真的是冰火两重天。我现在来到的就是50吨氢氧发动机的一个试验台。发动机考试到底分几步？请专家来说一说。

　　中国航天科技集团六院101所所长 王成刚：试验台是长五50吨氢氧发动机的一个专用试验台。大家都了解这一个发动机是试出来的，很多发动机的一些基本的性能参数都要通过热试车才能获取。试验台发动机是装在零米的平台，右侧是液氢储箱，为发动机提供液氢燃料；左侧是液氧储箱，为发动机提供液氧燃料。整个发动机向下点火，导流槽用于冷却发动机的火焰。一次发动机试验，我们要点大概100秒到500秒，发动机测试的参数有上百个，包括温度、压力、流量，振动一些参数。

　　“胖圈女孩” 李雯婷：这是我第一次这么近距离的接触长五的动力心脏，这是一台9吨推力的氢氧发动机，大大的管道实际上的意思就是它的喷管。那么这台发动机在这里到底是做什么样的试验的？

　　中国航天科技集团六院101所运载试验技术事业部总经理 刘瑞敏：发动机上台之后进行了气密性实验，刚刚完成的是大喷管的安装和验收。双机并联作为长五运载火箭芯二级的主动力，它的工作是在高空真空环境，所以我们在地面也要营造高空的环境，做全面测试。

　　“胖圈女孩” 李雯婷：探访结束其实已经是深夜了，因为发动机的试验涉及到点火，所以大多数都是在这种室外的半开放环境下进行的。这一天是北京最冷的一天，所以一天下来我已经是哆哆嗦嗦了，更何况我们的工作人员其实是常年在这种严寒酷暑的环境下工作的。下期我们将带您探访天津的大火箭基地，一起追“胖五”！

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