超级高铁开始研制，时速达到1000公里，从天津到北京只需３分钟。科幻电影将要成为现实吗？还真有可能。大家好我是极客兄弟 文子，科技圈里的科普作者。超级高铁时速1000公里，是普通高铁的3倍，和民航飞机的速度差不多。高铁能有飞机的速度，怎么做到的？科幻桥段是不是能够成为现实？今天咱们来看看。记得点赞关注。

　　超级高铁的设想十分美妙，多个国家都展开了超级高铁的研究。这个想法最初是特斯拉的老板马斯克提出来的。他设想的超级高铁什么样呢？说简单一点就是把车厢放到相对真空的管道里行驶，管道里基本真空所以车厢往前行驶的时候就没有了阻力。并且每组列车都有电磁加速装置，利用电磁力给车提供推力，这样就没有了摩擦力。没有了阻力和摩擦力，那速度就直线飙升了。

　　也正是如此，超级高铁在行驶的时候依靠惯性推力就可以了，所以消耗的能量是很小的，在拥有飞机的速度，能耗却比飞机小了很多，简单来说，如果超级高铁成功商用，我们就可以用更实惠的价格享受飞机的速度。这么来看想法很美好，但超级高铁面临的难题还不少。都有什么难题呢?

　　一是每组列车上都有电磁加速装置，正是这个电磁加速装置提供了超级高铁动力。如果超级高铁要保持稳定的运行，那这个充电问题是个关键。

　　其次就是真空管道也要充电。只有管道足够真空，速度才可以快。但是管道内部并不能完全创造出一个真空的环境，管道内部多少会留一部分空气。想要排斥掉这部分空气也简单，那就是在管道上安装大量的真空泵来抽取空气。

　　同时在车头前方也会有空气带来的阻力，那这样的一个问题也好解决，就是在车头前加一个飞机上常见的涡轮风扇就可以把空气吸掉。看着很简单，但是这些实施的前提是有足够的电力可以供应真空泵、涡轮风扇运作。这就是一个大工程了。毕竟这个管道相当于轨道了，不能每隔一段距离就建一个发电站吧。

　　马斯克就想到一招，就是在真空管道顶部铺满太阳能电池板，用来解决这一个供电问题。但是这一方法并没有经过试验，并且管道内部的真空水平也会影响最后的结果。所以说这个想法目前还停留在“幻想”中。

　　前面我们大家都知道了列车是依靠电磁力“浮”在真空管道上的，那这样就不存在像普通轨道那样可以变轨了。一个轨道只能跑一条线路性价比相当低了。这么来看，修建机场也比超级高铁实惠了。比如新建一个机场，那从这个机场可以飞到上海，飞到美国，飞到多个地区，一个机场就能带来多条航线。但是超级高铁却是两点一线，从北京到天津，需要一个管道，从北京到廊坊，需要另一个管道，它又不可以变轨，成本又上去了。那实施商用，恐怕价格我们仍旧是承受不起。

　　同时超级高铁的安全也是个问题。真空管道肯定是封闭的，如果管道变形了或者发生意外，那乘客是不是只能在列车内坐以待毙？

　　这么来看超级高铁现在面临的问题还很多，如果要实现商用或许还要等了再等。并且根据马斯克的构想，乘坐超级高铁估计也不会舒服。马斯克构想的超级高铁，宽1.35米高1.1米，这么狭小的环境想想都觉得憋屈。这么来看的话，我觉得现在的高铁飞机已经很好了，你觉得呢？